MCR M

Le MCR M EVOLUTION est dérivé du MCR ULC EVOLUTION. Il est en tout point identique à ce dernier. La différence est qu’il se classe dans la catégorie avion.

Le MCR M EVOLUTION existe en deux versions.
La version a train tricycle et la version en train classique. Tout deux ont une MTOW à 544kg ce qui porte la charge utile à 290kg.

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Envergure 8.66 m

Longueur 5.53 m

Surface alaire 8.31 m²

Largeur de cabine 1.12 m

Biplace Rapide

Economique

Charge utile importante

Train classique ou train tricycle

Bipale ou tripale à pas variable électrique ou hydraulique MT Propeller
Bipale à pas fixe MT Propeller, E-PROPS, DUC

Construction en fibre de carbone garantissant résistance, légèreté et absence de corrosion
Chauffage et ventilation
Trim de profondeur et trim d’ailerons électriques avec commande au manche

Train tricycle oléopneumatique avec carène de roue
Ou train classique avec carène de roue
Freins hydrauliques : à main ou aux pieds

Parachute de cellule
Avionique personnalisée : GPS, radio, TCAS, pilote automatique… (AvMap, Dynon, Garmin)
Phare d’atterrissage, anticollision et feux de navigation
Réservoirs : 80 L ou 100 L ou 150 L
Volet de capot
Boucles d’encrage au sol
Remorquage planeur possible (seulement avec train tricycle)

133

kt
TAS au FL65

3400

km
de range

225

kg
charge
utile

250

m
distance de
décollage

MCR M

Type moteur Rotax 912 UL

Puissance 80 cv
Vitesse 240 km/h
MTOW 544 kg
Capacité 150 L

MCR M

Type moteur Rotax 912 ULS

Puissance 100 cv
Vitesse 246 km/h
MTOW 544 kg
Capacité 150 L

MCR M

Type moteur Rotax 914 UL

Puissance 115 cv
Vitesse 252 km/h
MTOW 544 kg
Capacité 150 L

Brochure avion M mcr evolution

MCR M

Biplace Rapide

Economique

Charge utile importante

Train classique ou train tricycle

MCR M

Type moteur Rotax 912 UL

MCR M

Type moteur Rotax 912 ULS

MCR M

Type moteur Rotax 914 UL

MCR Evolution - SE Aviation Aircraft