MCR Evolution - SE Aviation AircraftVentes d’avions MCR d’occasion
Ventes d’avions MCR d’occasion
MCR SPORTSTER 100CV N°218
- Moteur Rotax 912 ULS 100 CV 515h
- Année de construction 2004
- Cellule 515h
- Masse à vide 261 kg
- Hélice 2 TSN 20h
- Radio Filser ATR 8.33 LCD
- Transpondeur Filser TRT800 LCD
- Parachute BRS, repack à faire
- Kanardia Horis
- PA
- Système de frein Béringer
- Réservoir central indépendant
- Visite 5 ans fait en septembre 2025
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MCR PICK-UP 117 100cv
- Moteur Rotax 912 ULS 100 cv 100h (RG chez Avirex en 2023)
- Année de construction 2008
- Cellule 785h
- Masse à vide 303 kg
- Hélice DYN AERO bipale pas variable 785h
- Radio Trig 833
- Transpondeur Filser TRT 800
- Garmin GPS 496
- EFIS DYNON D180,
- Pilote automatique Bendix 3 axes
- GPS AVMAP EKP4
- Parachute BRS 1350 SP repacké en 2021
- Réservoir voilure 2x100 litres
- Feux anti collision
- Frein hydrauliques aux pieds
- Trim électrique
- MTOW 525 kg
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MCR ULC (avion) 100cv N°315
- Rotax 912 ULS 100 cv 485h
- Année de construction 2007
- Cellule 485h
- Masse à vide 243 kg
- Hélice MT PROPELLER MT 156 220
- Radio MicroAir 760
- Transpondeur Filser TRT800 mode S
- Dynon D100
- Possibilité d'installer un parachute
- Possibilité de le repasser en ULM
- Prix avec visite 5 ans, remise à niveau 80.000€
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MCR 4S N°99 - 115 cv
VENDU
- Moteur Rotax 914 UL3 115 cv 1422h
- Année de construction 2010
- Cellule 1422h
- Masse à vide 381 kg
- Hélice MT PROPELLER MTV 21-1 A 170-125 1422h
- Radio Garmin GNC255 ( VOR et ILS) + Garmin GTR225
- Transpondeur Garmin GTX 23
- Garmin G3x Touch avec 2 écrans 10” et 7”
- Garmin G5 avec batterie de secours
- Garrecht TRX1500 Power Flarm
- Garmin GMA 245R Audio panel avec 4 ports 3D Stereo intercom
- Pilote automatique Garmin GMC 305 2 axes
- Parachute BRS 1800 révisé en mars 2025
- Réservoir voilure 2x100 litres
- Balise de détresse Kannad 406
- Feux flash
- Phare d'atterrissage
- Système de commande de volet électrique
- Design inspiré de Miro
- Nano Gals ceramic coating (se nettoie comme un avion poli) 4 ans de garantie encore inclus
- Engine with additional sensors: 2 EGT, 2 Cyl. head, Fuel pressure and fuel flow, Shunt for Amperemeter
- Fenêtre latérale gauche ouvrante
- Ancrage au sol
- Masse maximum 750 kg, possibilité de passer à 820 kg
- Visite 5 ans inclus
- Conversion 915 iS possible ( avec hélice E-Props Glorieuse 205.000€)
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MCR ULC 100cv N°145
- Rotax 912 ULS 100 cv 1390h et injection LAD
- Année de construction 2001
- Cellule 1600h
- Révision 5 ans faite en 2024
- Masse à vide 282 kg
- Hélice E-Props Durandal 750h
- Radio Trig TY91
- Transpondeur Trig TT21
- Dynon D180
- GPS Garmin Aera 660
- Freins Béringer
- Commande de volets électrique
- Trim d'ailerons et trim de profondeur électriques
- Feux flash
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MCR ULC 100cv N°333
- Rotax 912 ULS 100 cv 280h
- Année de construction 2017
- Cellule 280h
- Révision 5 ans en 2028
- Masse à vide 257.5 kg
- Hélice MTV 34 164-200 280h
- Radio Garmin GTR 225
- Transpondeur Garmin GTX 328
- Skyview Dynon HDX 1100 x2
- Commande de volets électrique
- Trim d'ailerons et trim de profondeur électriques
- Feux flash
- Réservoirs d’ailes (2X75 LITRES)
- MTOW 525 kg
- Prêt à recevoir parachute
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MCR ULC 80cv N°175
- Rotax 912 ULS 80 cv 670h
- Année de construction 2002
- Cellule 670h
- Révision 5 ans en 2026
- Masse à vide 287 kg
- Hélice E-Props tripale
- Radio Funke ATR (8,33)
- Transpondeur Allied Signal KT76A
- EMS MGL
- GPS Garmin 296
- Lame de train neuve 2021
- Parachute (à réviser)
- Freins à disques Béringer
- Décoration peinture
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