NEWSLETTER DECEMBRE 2025
Bonne fêtes de fin d’année !
Le mot du président, Eric FUMEY
Alors que l’année 2025 s’achève et que s’ouvrent les fêtes de fin d’année, je souhaitais m’adresser à vous – clients, partenaires, passionnés de la gamme MCR et amoureux d’aviation – pour vous remercier de la confiance que vous accordez à SE Aviation Aircraft.
2025 aura été une année intense et structurante pour notre entreprise. Elle se traduit concrètement par quatre kits de MCR-4S Evolution vendus, trois appareils neufs livrés, deux drones DRIADE construits et cinq avions d’occasion ayant trouvé de nouveaux propriétaires. Ces résultats illustrent une activité en croissance et la solidité de notre savoir-faire, aussi bien dans l’aviation légère que dans le domaine des systèmes autonomes.
Au-delà des chiffres, cette année raconte surtout des histoires de passion, de défis relevés et de projets ambitieux menés collectivement. Je vous propose justement, dans les lignes qui suivent, de revenir sur quelques temps forts qui ont marqué 2025, à travers une rétrospective fidèle à l’esprit de SE Aviation Aircraft.
À toutes et à tous, je souhaite de très belles fêtes de fin d’année. Que cette période soit synonyme de repos, de partage et de rêves à venir, avant de retrouver, en 2026, le plaisir de construire, de voler et d’explorer ensemble de nouveaux horizons.
——— 2025 ———
Cette année restera, sans aucun doute, comme un millésime marquant pour SE Aviation Aircraft.
Innovation, exploits humains, avancées industrielles et reconnaissance institutionnelle ont rythmé ces douze derniers mois, illustrant parfaitement la vitalité de notre entreprise et la passion qui anime l’ensemble de nos équipes, partenaires et clients…
——— EXPLOIT ———
Un MCR-4S Evolution relie les continents
2025 a débuté avec un exploit aéronautique remarquable : celui de Jonathan Hayot, qui a traversé l’Atlantique aux commandes de son MCR-4S Evolution, motorisé par un Rotax 915iS.
Pour relever ce défi, Jonathan a équipé son appareil de réservoirs souples supplémentaires installés sur les sièges arrière, portant la capacité totale à 440 litres et l’autonomie à 15 heures de vol.
Son itinéraire : Pontarlier – Perpignan / Perpignan – Agadir / Agadir – Dakar / Dakar – Cap-Vert / Cap-Vert – Cayenne / Cayenne – Fort-de-France.
En 12 jours et après 5 000 NM parcourus, cet exploit a également mis en lumière une aile de toute dernière génération, désormais utilisée sur notre drone DRIADE.
——— AÉRO-FUTUR ———
DRIADE prend forme à Pontarlier
Au mois d’avril, notre drone M.A.L.E. DRIADE (Drone de Reconnaissance et d’Intervention Autonome pour la Défense et l’Environnement), ainsi que sa station de contrôle, entraient en phase finale d’assemblage dans nos locaux de Pontarlier. À cette occasion, nous diffusions une photographie floutée de l’appareil qui ne sera dévoilé que plus tard…
En effet, également à cette période que nous annoncions une grande première : la présentation officielle de DRIADE au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget 2025, marquant la toute première participation de SE Aviation Aircraft à cet événement majeur, du 16 au 22 juin. Ce n’est qu’à l’occasion du SIAE 2025 que nous lèverions le voile sur DRIADE…
——— SIAE 2025 ———
Le programme DRIADE séduit la DGA !
Oui, en juin 2025, SE Aviation Aircraft participait pour la première fois au Salon du Bourget, un moment clé pour l’entreprise. À cette occasion, DRIADE était présenté publiquement pour la première fois, suscitant un fort intérêt de la part de la presse et des professionnels du secteur.
Ce salon a également marqué une étape déterminante avec la signature d’un accord avec la Direction Générale de l’Armement (DGA), officialisant l’évaluation de DRIADE dans sa version défense. Cette reconnaissance institutionnelle majeure est venue saluer le travail mené par les équipes de SE Aviation et confirmer le potentiel de ce drone M.A.L.E. 100 % européen.
——— PASSION ———
Une aventure humaine hors du commun !
L’année 2025 a également été marquée par une incroyable aventure humaine. Mihail Silvestru a relevé le défi de construire un MCR-4S Evolution dans un simple container, au cœur de la campagne roumaine, avec son fils Iancu, âgé de seulement 8 ans
En un peu plus de deux ans, père et fils ont bâti bien plus qu’un avion : une histoire de transmission, de passion et de complicité. Aujourd’hui, Mihail et sa famille ont entamé un tour du monde en MCR-4S, une aventure que vous pouvez suivre sur leur chaîne YouTube.
Le MCR-4S Evolution s’offre la GLORIEUSE
Durant l’été, une nouveauté technique importante voyait le jour…
L’hélice Glorieuse de E-PROPS devenait disponible sur les MCR-4S équipés du Rotax 912 ULS.
Conçue et fabriquée en France, cette tripale associe performances optimisées, réduction du bruit et robustesse, renforçant encore la polyvalence et l’excellence de la gamme MCR.
Une première fois audacieuse !
À l’automne, une actualité insolite a fait sourire nos équipes autant qu’elle les a rendue fières : un pilote, séduit par la réputation de nos avions, a acquis un kit de MCR-4S Evolution sans en avoir jamais piloté un !
Le 7 novembre, après avoir finalisé l’assemblage de son appareil à Pontarlier avec l’accompagnement de nos équipes, il effectuait son premier vol, confirmant que son intuition était la bonne.
Le Rotax 916iS rejoint la gamme
Toujours à l’automne, une annonce majeure : le Rotax 916iS était désormais disponible sur le MCR-4S Evolution.
Toujours à l’automne, une annonce majeure : le Rotax 916iS était désormais disponible sur le MCR-4S Evolution.
Le premier exemplaire volera dès le mois de janvier 2026, tandis qu’un MCR-4S rétrofité a également rejoint notre parc d’occasions.
DRIADE : des avancées concrètes !
En novembre, le programme DRIADE a franchi une nouvelle étape :
Les premiers essais en vol d’un MCR-4S “dronisé” ont été menés avec succès, confirmant la maturité du concept.
L’assemblage du DRIADE MSN-01 est désormais terminé, avec un premier vol prévu au premier trimestre 2026, tandis que le MSN-02, destiné à la DGA, est en cours d’assemblage et sera livré à la mi-2026.
