NEWSLETTER FEVRIER 2026
— INNOVATION —
Le premier MCR-4S/916 Evolution a été mis en route !
Après une inspection officielle menée par l’OSAC le 24 février, la première mise en route a été réalisée dès le lendemain. Ce moment clé a permis de finaliser les derniers réglages moteur. Le premier vol interviendra dans les prochains jours, dès réception du laissez-passer délivré par l’OSAC.
Immatriculé F-PCJR, cet exemplaire est en configuration full options. Il intègre l’ensemble des dernières évolutions développées par SE Aviation Aircraft : nouveau design aérodynamique, parachute de cellule, console centrale repensée, sièges enveloppants en carbone habillés de cuir et d’alcantara, accoudoirs avec rangements, ports USB-C, glass cockpit Garmin G3X et pilote automatique trois axes.
Avec l’arrivée du Rotax 916iS, le MCR-4S Evolution promet un gain en taux de montée ainsi qu’une consommation encore optimisée. Les données chiffrées seront communiquées après les premiers vols, une fois les performances mesurées et validées.
Le F-PCJR sera prochainement livré à un client de la société ACR Aviation, un de nos distributeurs officiels pour la France, basé sur l’aérodrome d’Haguenau (LFSH), dirigée par Denis Loeber.
— INDUSTRIE —
SE Aviation Aircraft s’apprête à doubler sa capacité de production !
Afin d’accompagner la montée en cadence de nos programmes, nous nous apprêtons à franchir une étape industrielle majeure.
Un nouveau hangar de 600 m² (20×30 m) sera prochainement construit sur le site, portant la surface totale des installations à 1.700 m².
Ces nouveaux espaces seront exclusivement dédiés à l’assemblage des avions MCR ainsi qu’aux drones du programme DRIADE.
Cette extension permettra de doubler notre capacité de production.
En parallèle, au Portugal, au sein de notre filiale en charge de la fabrication de l’ensemble des pièces carbone destinées aux MCR et à DRIADE, les effectifs ont été renforcés. Des recrutements sont en cours, des salariés suivent actuellement des formations spécifiques, et de nouvelles machines ont été acquises afin d’accélérer les livraisons des kits.
La construction du bâtiment débutera dans les prochaines semaines. Après son aménagement, sa mise en service est prévue courant 2027.
— DELIVERY CENTER NEWS —
Un MCR Pick-Up Evolution sera bientôt livré !
Un nouveau MCR Pick-Up Evolution, immatriculé F-JLZP, a récemment été assemblé par les équipes de SE Aviation Aircraft. Cet appareil marque une première : il est le tout premier Pick-Up Evolution équipé de l’hélice GLORIEUSE développée par l’hélicier E-PROPS. Cette hélice tripale se distingue par sa légèreté remarquable, avec un poids de 4,5 kg, contre 9,5 kg (sans cône) pour une MT-Propeller, pour des performances comparables.
Le premier vol de l’appareil a été réalisé il y a une quinzaine de jours et s’est déroulé conformément aux attentes.
Comme le MCR-4S/916 Evolution, ce Pick-Up Evolution est destiné à être livré à ACR Aviation. Le transfert n’a pas encore pu être effectué en raison de conditions météorologiques défavorables, mais la livraison est désormais imminente.
— VOYAGER EN MCR —
Le tour du monde de Mihai en famille continue
“Home is where we land” — Notre foyer est là où nous atterrissons.
Cette devise résume parfaitement l’aventure de Mihai Silvestru, pilote et constructeur amateur roumain, qui a assemblé son MCR-4S en seulement 30 mois, dans un simple container installé au cœur de la campagne.
Depuis septembre 2025, Mihai parcourt le monde avec sa famille — sa femme et son fils Iancu, âgé de 10 ans — pour un voyage aérien d’au moins deux ans à bord de son MCR-4S.
Croatie, Italie, Alpes, Sardaigne, Corse, France, Espagne… les étapes se succèdent, mêlant vols au long cours et découvertes touristiques, toujours au rythme de l’aviation légère.
Aux dernières nouvelles, la famille a relié Malaga à Albufeira, dans le sud-ouest du Portugal. Après une escale balnéaire prometteuse, le cap devait être mis plein sud, avec le Maroc en ligne de mire. Un nouveau chapitre enthousiasmant pour ce voyage inédit, qui continue de démontrer les capacités et la polyvalence du MCR-4S.
Les aventures de Mihai et de sa famille sont à suivre sur sa chaîne YouTube TriFly.
— DRIADE —
Le drone DRIADE (OPV) a volé devant la DGA
Pour ceux qui auraient manqué l’information diffusée dans notre dernier communiqué de presse, voici un petit rappel :
Fin janvier 2026, le programme DRIADE, drone M.A.L.E. développé par le Groupe SE Aviation, a franchi une étape déterminante avec la réalisation d’un vol de démonstration sur l’aérodrome de Pontarlier, en présence de la Direction générale de l’armement (DGA).
Le démonstrateur évoluait dans sa configuration OPV (Optionally Piloted Vehicle), avec un pilote de sécurité à bord. L’intégralité de la mission (décollage, navigation, retour terrain, approche et atterrissage) a été réalisée en automatique, sans aucune intervention humaine sur les commandes de vol.
D’une durée d’environ une heure, le profil de mission a été suivi avec une grande précision, permettant à la DGA de constater la maturité du système DRIADE et la fiabilité de ses fonctions.
Ce succès a confirmé la capacité du Groupe SE Aviation à fédérer les compétences critiques nécessaires et à concrétiser, dans des délais courts, les ambitions de ce programme stratégique.
