Si, le F-PDKA n’a que 18 heures de vol, à deux, Andreas et Sabine totalisent plus de 600 heures de vol sur MCR-4S, car avant d’avoir le F-PDKA, ils en avaient un autre : le F-PUSS. Ce dernier a d’ailleurs été mentionné trois fois dans le magazine allemand Flieger magazin, grâce à une livrée très artistique :

Leur nouveau MCR-4S Evolution F-PDKA qui, pour l’instant, est d’un blanc immaculé, aura lui aussi et très bientôt, une livrée atypique puisque Andreas prévoit de lui donner un look Steampunk. Souhaitons que la presse allemande lui porte autant d’intérêt que leur ancien MCR-4S. En tout cas, chez SE AVIATION AIRCRAFT, on a hâte de voir ça !

Andreas et Sabine utilisent leur avion pour le plaisir certes, mais aussi et surtout pour voyager. Ils aiment se rendre dans le sud de la France ou en Italie notamment. Il leur est même arrivé de voler pendant 10 heures d’affilée, sans escale (!), pour traverser l’Allemagne. Quand ils voyagent à deux, le couple emporte même… leurs deux vélos ! OK, ce sont de petits vélos électriques pliables, mais tout de même !

Enfin, le nouveau MCR-4S Evolution d’Andreas et Sabine est le tout premier appareil SE AVIATION AIRCRAFT équipé, notamment, du nouvel intérieur, avec nos nouveaux sièges ergonomiques en carbone et cuir surpiqué (voir notre actu, ci-après).

Comme nous l’avons dit dans la partie précédente, le MCR-4S Evolution d’Andreas Kleuser symbolise une nouvelle ère, chez SE AVIATION AIRCRAFT. En effet, en ce mois de mars 2023, nous ne cachons pas notre joie de vous annoncer que nos machines montent en gamme !
Oui, désormais, quand vous commanderez votre appareil chez nous, vous aurez accès à toute une liste d’équipements premium

Entrez dans un nouvel univers avec nos nouveaux sièges ergonomiques et enveloppants intégralement fabriqués en carbone, avec un poids sur la balance de 4 kg par siège avec la sellerie. Ils sont le résultat d’un an d’étude et de développement ! Le rétrofit est disponible sur tous les MCR-4S.

Plus minces, ces sièges augmentent l’espace et donc l’habitabilité à bord. Un large choix de couleurs et de selleries en cuir surpiqué vous est également proposé… et, si vous le souhaitez, ils peuvent même être chauffants !
Votre confort valait bien ça !

Également, de nouveaux accoudoirs, assortis à vos sièges, font leur apparition. Enfin, pour ranger vos cartes ou tout ce que vous voulez, nous vous proposons désormais de vous installer jusqu’à cinq boîtes à gants à bord. Où que vous vous rendiez, vos longs voyages n’en seront que plus agréables…

La modernité s’invite à bord !

Le poste de pilotage n’est pas oublié non plus. Lui aussi monte en gamme ! Par exemple, en plus d’une toute nouvelle console centrale et de la possibilité d’avoir de nombreux ports USB à bord (et même USB-C), le MCR-4S Evolution d’Andreas Kleuser dispose d’une avionique glass cockpit de dernière génération…

• Deux Flight Display Garmin G3X
• Radio VOR-GPS Garmin GTN650

• Boîte de mélange Garmin GMA245
• La météo (temps réel) Golze ADL200

Par ailleurs, le MCR-4S Evolution d’Andreas Kleuser, motorisé par le Rotax 915iS de 141 chevaux, est équipé de la toute nouvelle hélice quadripale MT-Propeller MTV-36.
Très performante, elle génère peu de bruit : 59dB !

Une ligne affinée !
Autre grande nouveauté sur les MCR-4S Evolution, les caches-sangles du parachute de cellule sont, maintenant, totalement invisibles :

En effet, l’ensemble de cet indispensable dispositif de sécurité est désormais caché dans le fuselage, sous la peinture, donnant à notre appareil une ligne plus esthétique, plus fluide.

Oui, en une année, toute l’équipe de SE AVIATION AIRCRAFT aura mis ses ressources en œuvre et mobilisé ses équipes pour qu’une fois à bord de votre MCR-4S Evolution, vous vous sentiez dans un environnement privilégié !

Si notre nouveau vaisseau amiral vous intéresse, ou si vous souhaitez réaliser un rétrofit de votre MCR-4S, n’hésitez pas à nous contacter.