— INNOVATION —
Le nouveau MCR-4S / 916 Evolution a réalisé son premier vol !

Le nouveau MCR-4S Evolution, désormais équipé du moteur Rotax 916iS, a effectué son premier vol le 15 avril.
Ce vol inaugural s’est déroulé conformément aux attentes, validant le bon fonctionnement global de l’appareil. Les essais se poursuivent actuellement afin de déterminer les caractéristiques techniques de ses performances.

Cette nouvelle version conserve les évolutions majeures introduites récemment : design aérodynamique optimisé, intégration d’un glass cockpit Garmin G3X, ports USB-C, pilote automatique trois axes, parachute de cellule, nouvelle console centrale ainsi qu’une cabine équipée de sièges carbone avec accoudoirs de rangement, sellerie cuir/alcantara, etc.

L’apport du Rotax 916iS, avec ses 160 ch, permett d’améliorer sensiblement le taux de montée tout en optimisant encore la consommation — des données qui seront confirmées à l’issue des prochains vols.

L’appareil sera prochainement livré à son propriétaire, via ACR Aviation, distributeur français basé à Haguenau, et auprès duquel vous pouvez, vous aussi, commander votre kit de MCR-4S / 916.

— DRIADE —
Le drone DRIADE (OPV) a franchi le cap symbolique des 50 heures de vol !

Le programme DRIADE poursuit sa montée en maturité et vient de franchir une étape symbolique avec plus de 50 heures de vol accumulées dans sa configuration OPV (Optionally Piloted Vehicle) et les essais se poursuivent activement.

Drone de type M.A.L.E. (Medium Altitude Long Endurance), DRIADE se distingue par sa capacité à évoluer en autonomie sur des profils de mission complets : décollage, navigation, retour terrain et atterrissage.

Pensé comme une plateforme modulaire et évolutive, DRIADE est conçu pour des missions de longue durée (jusqu’à 36 heures d’autonomie) et bénéficie d’une architecture optimisée lui permettant d’embarquer des charges utiles adaptées à des usages civils comme militaires.
Ce cap des 50 heures confirme la fiabilité croissante du système et la pertinence des choix technologiques opérés par le Groupe SE Aviation.

—OCCASION —
Et si cet été, vous partiez en vacances avec… votre avion?

À l’approche de l’été, pour les passionnés des choses de l’air que vous êtes, une autre manière de voyager s’impose naturellement : prendre de la hauteur.
Et plutôt que de parcourir des centaines de kilomètres par la route ou de perdre un temps fou dans les embouteillages, pourquoi ne pas envisager vos prochaines escapades à bord de votre propre appareil ? Et, justement, plusieurs machines sont actuellement disponibles au sein de notre parc d’occasions.

Parmi eux, le MCR ULC n°333 se distingue par un niveau d’équipement particulièrement complet. Construit en 2017 et totalisant seulement 280 heures, il est motorisé par un Rotax 912 ULS neuf et équipé d’une hélice tripale MTV 34 164-200. Côté avionique, on retrouve une radio Garmin GTR 225, un transpondeur Garmin GTX 328 ainsi qu’un deux écran Dynon SkyView HDX 1100.

Cet appareil présente une particularité : il s’agit de l’ancien avion d’usine de SE Aviation Aircraft. À ce titre, il a été assemblé et entretenu avec le plus haut niveau d’exigence, dans le strict respect des standards du constructeur.
Une opportunité rare pour celles et ceux qui souhaitent accéder à une machine performante, ultra fiable et immédiatement disponible.