Nos clients, leurs avions…
Après le Boeing et l’Extra… un Sportster !

Les MCR, il les a découverts grâce à un ami suisse qui possédait un Sportster construit en 2005, immatriculé F-PILS. Équipé d’un Rotax 912S, Ralph sera subjugué par les performances de cette petite machine. Il tombera sous son charme, mais passionné de voltige aérienne, il continuera à voler avec son avion de l’époque, un Extra 300. Le F-PILS changera plusieurs fois de mains avant que Ralph Krethe finisse par l’acheter en 2018.

Concernant l’avionique, outre les instruments analogiques classiques, ce Sportster est équipé d’un PFI Dynon D10, d’un système anticollision FLARM et, pour la navigation, son propriétaire utilise une tablette et une application GPS.

Une autre originalité de ce Sportster est sa livrée blanche et jaune. Ces couleurs n’ont pas été choisies par hasard puisqu’elles sont en rapport direct avec son immatriculation F-PILS. Pour explication, la “Pils” (Pilsener) est une célèbre bière allemande. De fait, la partie basse du fuselage est jaune comme la bière, le liseré noir représente la marque de calibrage d’une pinte, et la partie supérieure est blanche… comme la mousse. Un amusant clin d’œil au brasseur. Enfin, une succession de liserés noirs mettent discrètement mais superbement en valeur les ailes et la gouverne de profondeur.

Avec son MCR, Ralph Krethe réalise quelques vols locaux, mais avant tout, il l’utilise pour voyager. Eh oui, aussi étonnant que cela puisse paraître, cet ancien commandant de bord qui a piloté des dizaines et des dizaines de machines différentes, trouve que le Sportster est la machine idéale pour voyager en Europe ! France, Danemark, Suède, Pays-Bas, Angleterre ou encore Suisse et Autriche, l’homme passe son temps à voler d’un bout à l’autre de l’Europe avec son MCR.

Et il n’a pas peur d’affirmer prendre un plaisir fou à ses commandes, lors de longues navigations : “J’ai toujours le sentiment que c’est un privilège de pouvoir observer notre merveilleux monde d’en haut : les forêts et les champs à différentes périodes de l’année, les montagnes majestueuses et les vastes mers qui semblent sans fin. D’autant plus qu’aujourd’hui, avec mon Sportster, j’ai la possibilité de le faire quand je le souhaite. Chaque vol à bord est un bon souvenir !”, explique-t-il, songeur.

Aujourd’hui, avec 530 heures de vol au compteur, des maintenances qui sont toujours réalisées dans les règles de l’art et un propriétaire qui le bichonne à coup de polish, le F-PILS a encore de beaux jours devant lui.

Nous souhaitons toujours plus de “bons souvenirs”, et toujours plus de beaux voyages à Ralph Krethe avec son Sportster aux couleurs de la bière “Pils”.

À votre santé, M. Krethe !

Quand Ralph parle de son MCR SPORTSTER…

Pendant très longtemps, l’Extra 300 était mon avion préféré, mais à cause de l’augmentation du prix du carburant, je me suis résolu à m’en séparer et j’ai cherché un autre appareil. Il fallait que ce soit un biplace de petite taille, peu coûteux à l’achat, à exploiter et à entretenir, avec une bonne charge utile, vif et réactif aux commandes de vol, fiable et assez rapide, dans lequel je ne serait pas trop à l’étroit avec mon grand gabarit. Bref, c’était un sacré cahier des charges ! J’ai eu beau chercher et réfléchir, je n’ai jamais trouvé d’appareil capable de répondre à toutes ces contraintes… à part le MCR Sportster.
En conclusion, que dire de plus à part que je suis vraiment un client très heureux !?

Quoi de neuf chez SE AVIATION AIRCRAFT?

SE Aviation Aircraft présent à AERO !

L’année dernière, trop de contraintes professionnelles nous avaient empêchés de participer au Salon AERO de Friedrichshafen. En 2024, nous avons tout autant de travail (voire plus !) mais, grâce aux nouvelles recrues, nous pouvons nous permettre de venir à votre rencontre. Et puis, rater le 30e anniversaire d’AERO n’était pas une option, pour nous !

C’est donc à l’emplacement B3-406 que vous trouverez le stand SE Aviation Aircraft du 17 au 20 avril 2024. Nous avons hâte de vous y retrouver !