NEWSLETTER OCTOBRE 2023

Nos clients, leurs avions…
Stephen et son MCR Sportster : 22 ans de voyages !

Stephen Green est un de nos clients. De nationalité anglaise, à 54 ans, ce concepteur de logiciels cumule 1.200 heures de vol. Passionné de voyages et avide de belles découvertes, il a longtemps hésité entre apprendre à naviguer en mer ou à voler dans les airs. C’est finalement le second choix qui s’imposera à lui, car il sera amené à travailler en Suisse, et qu’il est “difficile” de partir voyager en bateau depuis ce pays…
Ainsi, en 2000, il passe son brevet de pilote et, dès 2001, il réalise que s’il veut voyager librement et surtout à moindre coût, il devra posséder son propre avion. Cependant, il se heurte à une réalité : posséder sa propre machine, c’est un sacré investissement

Je voulais éviter de posséder quelque chose de “trop gros” qui, même s’il serait bon marché à l’achat, serait trop coûteux à exploiter…

Toujours en 2001, c’est à Dijon-Darois qu’il découvrira les MCR, en l’occurrence le MCR Sportster. Après un essai en vol, il est séduit par les performances, la consommation, la petite taille de l’appareil, bref, par son faible coût d’exploitation. Il achètera donc un kit et, équipé d’un Rotax 912ULS de 100 ch avec une hélice MT Propeller à vitesse constante, son Sportster réalisera son premier vol en 2002.

Immatriculé F-PZAM, en deux décennies, son propriétaire a effectué 1 100 heures de vol à ses commandes. Après avoir volé dans les environs de l’aérodrome d’Altenrhein pendant un temps, progressivement, il élargira son rayon pour commencer à réellement voyager. Ainsi, grâce aux performances du Sportster, il comblera sa passion pour le voyage en se rendant dans de nombreux pays : la Pologne, la Croatie, la Corse, la Sicile, la Sardaigne, ou encore l’Espagne et le Maroc ne sont que quelques exemples. Il se rendra même en Suède et en Norvège où il volera jusqu’au Cap Nord. Impressionnant !

Précisons qu’à l’époque de ses premiers voyages, les smartphones n’étaient pas aussi évolués, que les plans de vol se faisaient sur papier et que le GPS d’origine du F-PZAM était un modeste Garmin 195 avec un écran minuscule. Il surchauffait et s’éteignait toujours quand j’en avais le plus besoin, se souvient Stephen Green.
En 2015, à la demande de son propriétaire, le F-PZAM sera modernisé par SE Aviation Aircraft avec, notamment, un Dynon Skyview, un pilote automatique deux axes, lumières stroboscopiques à LED, repositionnement du régulateur de tension, ou encore l’installation du nouveau système de volets pour optimiser la sécurité de la machine. Ainsi, modifié par nos soins, l’appareil deviendra un MCR Sportster Evolution.

Depuis, le Sportster a toujours été entretenu chez SE Aviation et, pour le propriétaire, il est hors de question de faire des maintenances ailleurs. Car ce n’est plus que de sa propre sécurité dont s’agit, puisqu’entretemps le pilote-voyageur s’est marié et a transmis le virus de l’aviation à sa femme, Annette.

Mieux : le voyage aérien est devenu un vrai travail d’équipe pour le couple, lui s’occupant de la planification des vols, et elle du choix des destinations, des programmes et de la logistique dans les pays visités. Inséparables, Stephen n’imagine plus voyager en Sportster Evolution sans Annette. Pour lui, ça n’aurait pas de sens… Alors, bons vols à vous, Mr et Mrs Green !

Quand Stephen parle de MCR son Sportster Evolution

Je n’ai jamais regretté d’avoir choisi le Sportster, même 22 ans après ! Car, au fil des années, sa qualité s’est considérablement améliorée grâce à Éric Fumey et SE Aviation Aircraft qui continuent d’en améliorer la conception. Je suis l’homme le plus heureux du monde lorsque je voyage à son bord avec Annette, avec ce que j’appelle le mode “croisière facile” : pilote automatique allumé au FL75, par une belle journée ensoleillée, quelque part dans le ciel, vers une belle destination.

Quoi de neuf chez SE AVIATION AIRCRAFT?

Retour sur le Fly’In MCR 2023

Le 9 septembre dernier, sur l’aérodrome de Pontarlier, s’est déroulé le Fly’In MCR 2023. Et, n’ayons pas peur des mots, ce fut un véritable succès !
Il faut dire que tous les indicateurs étaient au vert avec beaucoup de participants et une météo de rêve : un grand ciel bleu sur l’Europe, et quasiment pas de vent.

Chez SE Aviation Aircraft, ce fut un immense plaisir de tous vous voir réunis et d’échanger sur la passion qui nous réunit : les avions et ULM MCR.

Résumons cette journée en chiffres. Le Fly’In MCR 2023, ce fut :
   • 80 personnes,
   • 6 nationalités différentes,
   • 36 avions,
   • 40 kg de nourriture,
   • 50 litres de bière,
   • 15 litres de vin.